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Bordeaux-Nantes et Nantes-Lyon: SNCF Voyageurs
L'Etat a fait son choix pour ce qui est de l'ouverture à la concurrence sur les lignes ferroviaires "d'équilibre du territoire" Bordeaux-Nantes et Nantes-Lyon: le "nouvel" exploitant sera SNCF Voyageurs. Cette dernière a remporté l'appel d'offres qui avait motivé trois candidats: SNCF Voyageurs, RENFE et Le Train. Cette dernière société, ancrée à Bordeaux, avait pourtant ces jours derniers souligné l'intérêt de son offre, Le Train s’engageant notamment " à réduire la part de compensation publique en dessous de 50% dès le début de la concession. " Mais le ministère de l'Aménagement du Territoire commente:
"L’offre de ce candidat (SNCF) présente en effet une meilleure qualité de service, une plus forte ambition sur l’offre de transport et la fréquentation ; elle est aussi la plus compétitive au plan économique pour l’État, garant de l’équilibre financier de ces lignes
Ce changement d’exploitation s’accompagnera d’une augmentation de l’offre passant de quatre à cinq allers-retours par jour sur la ligne Nantes-Bordeaux, ainsi qu’un sixième aller-retour les vendredis et les dimanches. Pour la ligne Nantes-Lyon, les trois allers-retours actuels seront reconduits avec une capacité augmentée (plus de sièges proposés), afin de répondre à la croissance de la demande."
Les lignes continueront d’être exploitées avec le matériel roulant actuel, les trains « Coradia Liner », circulant depuis 2017, qui avaient été entièrement financés par l’État pour assurer l’avenir de ces lignes. La nouvelle société dédiée à l’exploitation du lot, proposera, en plus de l’augmentation de la fréquence, une hausse du nombre de places assises, une amélioration du confort à bord (modernisation, offre de restauration ambulante, divertissement numérique, etc.), qui permettront de satisfaire les voyageurs, de plus en plus nombreux à emprunter ces lignes transversales de desserte des territoires.
Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports, a déclaré : « Je me félicite de ce résultat qui démontre, par l’exemple, les avancées concrètes permises par l’ouverture à la concurrence et je remercie les trois candidats pour la qualité de leurs offres. Les voyageurs bénéficieront d’une meilleure qualité de service et d’une offre renforcée ; les contribuables verront leur facture baisser. En conséquence, l’État entend poursuivre l’ouverture à la concurrence des autres lots des trains d’équilibre du territoire qu’il organise, avec l’objectif d’obtenir des améliorations de même nature sur ces lots. Dès les prochains jours, nous publierons l’avis de pré-information relatif aux lignes Paris-Clermont Ferrand et Paris-Limoges-Toulouse, qui marque une étape préalable avant le lancement de l’appel d’offres "
"L’offre de ce candidat (SNCF) présente en effet une meilleure qualité de service, une plus forte ambition sur l’offre de transport et la fréquentation ; elle est aussi la plus compétitive au plan économique pour l’État, garant de l’équilibre financier de ces lignes
Ce changement d’exploitation s’accompagnera d’une augmentation de l’offre passant de quatre à cinq allers-retours par jour sur la ligne Nantes-Bordeaux, ainsi qu’un sixième aller-retour les vendredis et les dimanches. Pour la ligne Nantes-Lyon, les trois allers-retours actuels seront reconduits avec une capacité augmentée (plus de sièges proposés), afin de répondre à la croissance de la demande."
Les lignes continueront d’être exploitées avec le matériel roulant actuel, les trains « Coradia Liner », circulant depuis 2017, qui avaient été entièrement financés par l’État pour assurer l’avenir de ces lignes. La nouvelle société dédiée à l’exploitation du lot, proposera, en plus de l’augmentation de la fréquence, une hausse du nombre de places assises, une amélioration du confort à bord (modernisation, offre de restauration ambulante, divertissement numérique, etc.), qui permettront de satisfaire les voyageurs, de plus en plus nombreux à emprunter ces lignes transversales de desserte des territoires.
Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports, a déclaré : « Je me félicite de ce résultat qui démontre, par l’exemple, les avancées concrètes permises par l’ouverture à la concurrence et je remercie les trois candidats pour la qualité de leurs offres. Les voyageurs bénéficieront d’une meilleure qualité de service et d’une offre renforcée ; les contribuables verront leur facture baisser. En conséquence, l’État entend poursuivre l’ouverture à la concurrence des autres lots des trains d’équilibre du territoire qu’il organise, avec l’objectif d’obtenir des améliorations de même nature sur ces lots. Dès les prochains jours, nous publierons l’avis de pré-information relatif aux lignes Paris-Clermont Ferrand et Paris-Limoges-Toulouse, qui marque une étape préalable avant le lancement de l’appel d’offres "
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