Un coup d'accélérateur au transport collectif durable avec l'aide de l'Etat

Nathalie KOSCIUSKO‐MORIZET, ministre de l’Écologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement, Benoist APPARU, secrétaire d’État chargé du Logement, Thierry MARIANI, secrétaire d’État chargé des Transports, et René RICOL, Commissaire Général à l’Investissement ont présenté ce jour les résultats du 2ème appel à projets « TCSP ». La préfecture de la région Aquitaine indique ainsi que 78 projets de transports urbains durables ont été sélectionnés en France (hors Ile de France) dont 7 projets en Aquitaine :
Soit· 4 projets en Gironde :
‐ L’extension de la ligne D du tramway (8,2 km) : 17 750 000 € de subvention ;
‐ Le Tram‐train du Médoc (7,1 km) : 11 710 000 € de subvention ;
‐ Le renforcement de l’offre du tramway : 1 890 000 € de subvention ;
‐ L’extension de la ligne C du tramway (1,4 km) : 5 290 000 € de subvention qui sera confirmée
dans un délai de 18 mois sous réserve notamment que la Communauté urbaine de Bordeaux
présente un calendrier démontrant le démarrage des travaux avant la fin 2013.
3 projets dans les Pyrénées‐Atlantiques :
‐ L’extension de la ligne A1 BHNS électrique à Bayonne (11,9 km) : 11 260 000 € de subvention ;
‐ L’extension de la ligne B BHNS électrique à Bayonne (13,3 km) : 8 780 000 € de subvention ;
‐ La 1 ère ligne (hôpital‐Université‐Centre‐ville‐Gare) BHNS à Pau (6,4 M€) : 5 410 000 € de
subventions.
La préfecture de région souligne: "Ce sont au total, plus de 62 millions d’euros d’aides qui seront versées par l’Etat aux infrastructures de transports collectifs en site propre en Aquitaine (36,64 M€ en Gironde et 25,45 M€ dans les Pyrénées‐Atlantiques). C’est un nouveau témoignage de la concrétisation du Grenelle de l’Environnement. En investissant 590 millions d’euros dans le cadre de ce 2ème appel à projets, l’Etat apporte un soutien majeur aux collectivités. Cette contribution sera financée à hauteur de 390 millionsd’euros par l'Agence de financement des infrastructures de transport de France et à hauteur de 200 millions d'euros au titre des investissements d'avenir, lançant ainsi la première phase des Ecocités"
De son côté le ministère du Développement durable précise que "à l’issue de ce 2ème appel à projets, 78 projets ont été sélectionnés représentant 622 kms de voies :
* 45 bus à haut niveau de service (456 kms)
* 29 tramways (152 kms)
* 2 métros (14 kms)
* 2 liaisons maritimes – concernées pour la 1ère fois par l’appel à projets.
Et d'ajouter: "Alors que l'objectif inscrit dans le Grenelle Environnement est la création en 15 ans de 1 500 km de lignes nouvelles, près de 1 000 km (cumul des deux appels à projets) de lignes seront déjà construites ou mises en chantier d'ici la fin de l'année 2013. L’Etat aura ainsi consacré 1,3 milliard d'euros à la mise en service de transports collectifs durables et performants. L’objectif du Grenelle Environnement qui vise à engager 2,5 milliards d’euros entre 2009 et 2020 est donc largement tenu. En investissant 590 millions d’euros dans le cadre de ce 2ème appel à projets, l’Etat apporte un soutien majeur aux collectivités. Cette contribution sera financée à hauteur de 390 M€ par l'Agence de financement des infrastructures de transport de France et à hauteur de 200 millions d'euros au titre des investissements d'avenir, lançant ainsi la première phase des Ecocités."
Le programme comble la mairie de Bordeaux qui commente : "Avec une aide aux infrastructures de TCSP de plus de 36 Millions d'Euros, plaçant Bordeaux en première position des collectivités territoriales subventionnées dans la région, l'État confirme la qualité et la pertinence des projets bordelais : renforcement de l’offre de tramway, extension de la ligne D à partir des boulevards, tram-train du Médoc, extension de la ligne C.Ce sont donc environ 17 km de tramway supplémentaires qui seront ainsi soutenus au titre de ce 2ème appel à projets lancé en application de la loi dite « Grenelle 2 ».Ce soutien confirme la dynamique de l’agglomération bordelaise en matière de transports en commun. Un renouveau engagé dès 1995 dans le cadre du projet urbain porté par Alain Juppé, conclu par deux premières phases et 44 km de tramway, auxquels succéderont plus de 30 km supplémentaires au titre de la 3ème phase au cours des années à venir."