Les sociétés d'autoroute sur le gril

Saisie par la Commission des Finances de l'Assemblée Nationale l'Autorité de la concurrence rend ce jour un avis fort intéressant sur la situation financière florissante des sociétés autoroutières. Comme quoi tout ne va pas mal pour tout le monde en France. Pris dans le texte officiel:"Le principal constat : la rentabilité exceptionnelle des sociétés concessionnaires d'autoroutes « historiques » est assimilable à une rente, qui doit être davantage régulée en faveur de l'Etat et des usagers". Et d'ajouter:" la rentabilité nette des SCA est très élevée puisqu'elle a atteint en 2013, selon les sociétés, entre 20 et 24% de leur chiffre d'affaires. En d'autres termes, pour 100 € de péages payés par l'usager, entre 20 et 24 € sont du bénéfice net pour les concessionnaires d'autoroutes." On peut ainsi toucher du doigt les conséquences de la privatisation à outrance du réseau autoroutier français qui sèvre l'Etat de recettes qui lui seraient précieuses aujourd'hui.
S'ajoute à cela le mystère de l'emploi et de l'évolution des charges salariales. Chacun a pu constater que la quasi-totalité des péages a été automatisée, et que l'on n'y voit plus personne.
L' Autorité note que le nombre de salariés est passé de 16 709 en 2006 à 13 933 en 2013. Soit une diminution de 17% des effectifs. Mais, curieusement, les charges de personnel n'en ont pas moins augmenté de 11% pour l'ensemble des sociétés d'autoroute. L'Autorité de la concurrence écrit d'un air soupçonneux: "Interrogées lors de l’instruction de l’avis, elles (les Sociétés) n’ont pu fournir d’autres explications sur cette hausse que des facteurs généraux comme des hausses des salaires, des primes et gratifications, ainsi que des charges sociales."
LA REPONSE DES SOCIETES D'AUTOROUTE
L'Association française des Sociétés d'Autoroute (ASFA) a répondu immédiatement à ce réquisitoire. Dans un communiqué elle écrit notamment:
"les sociétés concessionnaires assurent, au bénéfice de l’État,le financement, la construction, l’entretien, la maintenance et l’exploitation d’un réseau autoroutier de plus de 9 000 km, d’une excellente qualité et d’un niveau de sécurité inégalé, plébiscité année après année par ses usagers (...)
Les sociétés concessionnaires d’autoroutes ont allégé de près de 50 milliards d’euros la dette de l’État. Elles versent chaque année 4 milliards d’euros de recettes fiscales; elles assument, pour les 20 années à venir, la totalité des risques travaux, trafic, exploitation et financement relatifs à ces concessions, sans aucun impact sur le budget de l’État."