
Pour les anti-LGV, en dépit du sondage qui plébiscite la construction de cette nouvelle ligne à grande vitesse ( lire l'article ci-contre sur Paysud) la cause est loin d'être entendue. Une pétition est organisée, et les collectifs de défense (Coordination Vigilance LGV) appellent à une "convergence citoyenne" des villages du Sud Gironde sur Langon ce Samedi 11 décembre à 15H, devant la gare. Le communiqué précise:
"A l’occasion de la journée européenne d’action contre les LGV, de tout le Sud-Gironde, de nombreux cortèges vont converger vers Langon pour exprimer le mécontentement d’une population qui se sent oubliée et sacrifiée au profit d’intérêts particuliers.
"La crise financière et écologique a planté ses crocs dans notre société. Elle ne lâchera pas sa proie sans que nous fassions des choix importants et raisonnés. Les grands projets ruineux et inutiles comme les LGV, consommatrices d’énergie et d’espaces naturels, n’ont pas leur place dans un développement durable de notre société. Les voies existantes ne sont pas saturées d’après les propres études de RFF. Les expertises techniques, indépendantes du pouvoir politique et industriel, prouvent que la meilleure solution consiste à réaménager les voies existantes afin d’améliorer la sécurité, les dessertes et la protection des riverains. Les spécialistes du rail s’accordent à prédire la « fin du modèle TGV » tant sur le plan de la rentabilité que sur le plan technique.
Rien n’est encore fait...."
A suivre...
"A l’occasion de la journée européenne d’action contre les LGV, de tout le Sud-Gironde, de nombreux cortèges vont converger vers Langon pour exprimer le mécontentement d’une population qui se sent oubliée et sacrifiée au profit d’intérêts particuliers.
"La crise financière et écologique a planté ses crocs dans notre société. Elle ne lâchera pas sa proie sans que nous fassions des choix importants et raisonnés. Les grands projets ruineux et inutiles comme les LGV, consommatrices d’énergie et d’espaces naturels, n’ont pas leur place dans un développement durable de notre société. Les voies existantes ne sont pas saturées d’après les propres études de RFF. Les expertises techniques, indépendantes du pouvoir politique et industriel, prouvent que la meilleure solution consiste à réaménager les voies existantes afin d’améliorer la sécurité, les dessertes et la protection des riverains. Les spécialistes du rail s’accordent à prédire la « fin du modèle TGV » tant sur le plan de la rentabilité que sur le plan technique.
Rien n’est encore fait...."
A suivre...