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Ce vendredi 13 décembre 2013 Michel Delpuech, préfet de la Région Aquitaine, Alain Rousset, président du Conseil régional Aquitaine, Vincent Feltesse, président de la Communauté Urbaine de Bordeaux, Alain Juppé, maire de Bordeaux, , Philippe Courtois, directeur Général de l’établissement public d’aménagement Bordeaux Euratlantique, Alain Autruffe, directeur régional RFF Aquitaine Poitou-Charentes et Guillaume Pepy, président de SNCF ont signé,à l 'aéroroport de Mérignac, la convention de financement de l’extension, côté Belcier, de la gare de Bordeaux Saint- Jean.
Ce projet d’extension est centré sur la construction d’un pôle d’échanges multimodal, dans et autour de la gare de Bordeaux Saint-Jean, de niveau métropolitain, régional et européen. L’objectif est de concevoir non seulement une plateforme qui propose l’ensemble des modes de transport (bus, tramway, vélos,piétons, taxis et stationnement), mais aussi un espace de vie et de services pour le quartier Saint-Jean Belcier. Pour préparer et anticiper l’arrivée de la LGV, l’opération d’Intérêt National Bordeaux-Euratlantique a été créée. Elle consiste en la création d’un centre d’affaires au rayonnement international en même temps que de nouveaux quartiers. La gare de Bordeaux Saint-Jean est au coeur de cette opération et en constitue la porte d’entrée.
DES CHIFFRES CLÉS
> Coût prévisionnel du projet : 95 millions d’euros, dont 56 millions d’euros d’investissement public
> Prévisions de trafic voyageurs : 18 millions dès 2017 et plus de 20 millions à terme (2035)
> Fréquentation quotidienne de la gare de Bordeaux en 2017 : 55 000 – jusqu’à 95 000 un jour de pointe
> Temps de trajet entre Bordeaux et Paris en 2017 : 2h05 contre 3h aujourd’hui
> 1/3 des voyageurs accèderont à la gare par le côté Belcier
> Plus des 2/3 des voyageurs se rendront à la gare en transport en commun, à pied ou à vélo
LE CALENDRIER PRÉVISIONNEL DU PROJET
> 2013-2014 : procédures administratives
> Fin 2014-2015-2016 : travaux
> 2017 : mise en service de l’extension de la gare côté Belcier (hall Belcier, parking P1 et commerces)
> 2018 : ouverture du parking P2
Ce projet d’extension est centré sur la construction d’un pôle d’échanges multimodal, dans et autour de la gare de Bordeaux Saint-Jean, de niveau métropolitain, régional et européen. L’objectif est de concevoir non seulement une plateforme qui propose l’ensemble des modes de transport (bus, tramway, vélos,piétons, taxis et stationnement), mais aussi un espace de vie et de services pour le quartier Saint-Jean Belcier. Pour préparer et anticiper l’arrivée de la LGV, l’opération d’Intérêt National Bordeaux-Euratlantique a été créée. Elle consiste en la création d’un centre d’affaires au rayonnement international en même temps que de nouveaux quartiers. La gare de Bordeaux Saint-Jean est au coeur de cette opération et en constitue la porte d’entrée.
DES CHIFFRES CLÉS
> Coût prévisionnel du projet : 95 millions d’euros, dont 56 millions d’euros d’investissement public
> Prévisions de trafic voyageurs : 18 millions dès 2017 et plus de 20 millions à terme (2035)
> Fréquentation quotidienne de la gare de Bordeaux en 2017 : 55 000 – jusqu’à 95 000 un jour de pointe
> Temps de trajet entre Bordeaux et Paris en 2017 : 2h05 contre 3h aujourd’hui
> 1/3 des voyageurs accèderont à la gare par le côté Belcier
> Plus des 2/3 des voyageurs se rendront à la gare en transport en commun, à pied ou à vélo
LE CALENDRIER PRÉVISIONNEL DU PROJET
> 2013-2014 : procédures administratives
> Fin 2014-2015-2016 : travaux
> 2017 : mise en service de l’extension de la gare côté Belcier (hall Belcier, parking P1 et commerces)
> 2018 : ouverture du parking P2