Le TER Alstom à l'hydrogène sur les rails des régions dès 2022

Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a confirmé ce jour la volonté du transporteur ferroviaire de sortir du Diesel (en 2035) en matière de TER. Il prévoit l'achat à Alstom d'une quinzaine de trains fonctionnant à l'hydrogène, une initiative qui satisfait particulièrement la présidente de l'Occitanie Carole Delga. Ces trains, dont un certain nombre sont déjà en service en Allemagne, seraient sur les rails de certaines régions dès 2022.
50% des locomotives des TER ont encore des moteurs Diesel et ceux-ci représentent 25% de l’énergie consommée par les TER et sont responsables de 75% de leurs émissions de CO2.
La SNCF qui opte donc pour le verdissement du transport explique que "c’est dans la toiture du train à hydrogène que se cache la pile à combustible. Par le mélange de l’hydrogène embarqué à bord et de l’oxygène présent dans l’air ambiant, elle produit l’électricité nécessaire à la traction de la rame.
Fabriqué par Alstom, le train est donc bimode (électrique et H2) et peut atteindre une vitesse maximale de 160 km/h en transportant jusqu’à 220 passagers pour une autonomie de l’ordre de 600 km."
Du coté de l'Occitanie on souligne que "l'acquisition de trois rames par la Région Occitanie, sur les 15 annoncées par l'ensemble des Régions françaises, s'inscrit dans un vaste plan de développement de la filière hydrogène porté par la Région Occitanie et incarné par l'adoption en juin dernier d'un Plan Hydrogène Vert.
Doté de 150 M€ sur la période 2019-2030, ce plan comprend à la fois la réalisation d'usines et de stations de production, d'électrolyseurs, dont le projet Hyport à Toulouse récemment félicité par l'ADEME, ainsi que l'acquisition de 3 rames de train et de nombreux de plusieurs milliers de véhicules hydrogène.
" Ce plan hydrogène répond à l'ambition de positionner l'Occitanie comme la première Région à énergie positive d'Europe d'ici 2050, a déclaré Carole Delga. « Je suis très fière que notre initiative, portée conjointement par les Régions Occitanie, Nouvelle Aquitaine et Grand Est, porte ses fruits. Dès l'été dernier, nous avions mobilisé l'ensemble des Régions françaises afin de permettre un nombre de commande suffisant pour le lancement des productions par Alstom. La concrétisation de ces commandes par la SNCF est une avancée importante et confirme la position de précurseur de la Région Occitanie..."